Motorsport er ikke en sport man ofte tenker pÄ nÄr det gjelder sport, men det er faktisk mange tilgjengelige muligheter. Det stÞrste innen motorsport er Formel 1 og det er den beste Ä fokusere pÄ fordi det finnes flere markeder, bÄde hos bookmakerne og pÄ betting utvekslingene. Det er ogsÄ rally som du kan vedde pÄ, og i USA er NASCAR ganske stort, men mestparten av fÞlgende gjelder for Formel 1.
| Rang | Navn | Notering | Detaljer | Oppdag |
 |
Nummer én Betting Exchange. 5% avgifter pÄ vinnende handler. Den hÞyeste likviditeten. | BesÞk | ||
 |
Tilgang til Betfair likviditet med 3% avgifter pÄ vinnende handler. Ikke alle markeder. | BesÞk |
Statistikk er et bra startpunkt, fordi akkurat som i tennis der det er store topprangerte spillere, er det sjÄfÞrer i Formel 1 som dominerer i sporten hvert Är.
Bortsett fra Ä satse pÄ individuelle lÞp er det flere langsiktige veddemÄlsmuligheter i Formel 1 som F1 Drivers Championship som vinnes av sjÄfÞren som mottar flest poeng i sesongen etter de 20 diverse lÞpene i forskjellige verdensdeler. Det er poeng som deles ut etter hvert lÞp for de ti topp plasseringene. Det er 25 poeng for vinneren, 18 for annen plass, 15 for tredje, og sÄ videre ned til tiende plass der sjÄfÞren mottar ett poeng. Ganske ofte er det en eller to sjÄfÞrer som stÄr fram fra resten og bookmakere og utvekslinger tilbyr et marked pÄ kun de og da kan du benytte bedre odds pÄ de deltagerne. Du kan ogsÄ satse pÄ at en sjÄfÞr havner blant topp seks eller topp tre i lÞpet av en sesong, basert pÄ antall poeng de mottar.
Formal 1 sesongen starter i mars med Australian Grand Prix og pÄ det punktet blir det mange spillere som satser pÄ sjÄfÞrenes ytelse fÞr sesongen starter (et ante post veddemÄl). Dette blir et langsiktig veddemÄl pÄ hvem som vinner mesterskapet ved slutten av Äret.
Det er ogsÄ Constructors Championship som vinnes av laget som mottar flest poeng for sine to sjÄfÞrer. De siste Ärene har det vÊrt Ferrari og Mercedes som har vunnet dette mesterskapet, men Red Bull har fÄtt litt suksess og har vunnet lÞp og tjent mange poeng.
Det er «match bets» som er tilgjengelige og dette blir en sjÄfÞr mot en annen, for eksempel Lewis Hamilton mot Sebastien Vettel. SjÄfÞren av de to som mottar flest poeng I lÞpet av sesongen vinner.
FĂžr hvert Formel 1 lĂžp er det blir det Ăžving og en dag av kvalifisering, vanligvis dagen fĂžr hovedlĂžpet. Resultatene fra kvalik avgjĂžr hvem som starter pĂ„ hvilken posisjon pĂ„ banen under lĂžpet. Kjappe rundetider er beste og den kjappeste sjĂ„fĂžren starter i pole posisjon under hovedlĂžpet â dette er den beste posisjonen helt forrest pĂ„ gridden. PĂ„ kvalikdagen klan du vedde pĂ„ hvem som skal starte hovedlĂžpet i pole posisjon.
Det er mest interesse og mest penger satset pÄ hovedlÞpet og oddsen til favoritten blir ofte mindre enn 2,00 hvis en topp sjÄfÞr som Hamilton er i pole posisjon. I tillegg kan du satse pÄ at en sjÄfÞr tar palleplass (blant de tre beste) fÞr lÞpet. Tradisjonelt sagt stÄr de tre beste pÄ pall etter lÞpet og sprayer hverandre med sjampanje! Hvis du foretrekker et tryggere veddemÄl med lavere odds kan du bare satse pÄ at en sjÄfÞr havner blant de ti beste og mottar minst ett poeng.
Reglene sier at alle veddemĂ„lene avgjĂžres etter offisiell klassifisering av FIA (Federation Internationale de lâAutomobile) som er sportens styre. I tillegg blir alle vinnende veddemĂ„l utbetalt nĂ„r vinnerne stĂ„r pĂ„ pallen. Hvis det blir noen forandringer pĂ„ resultatet etter det punktet, nĂ„r det gjelder betting, skal opprinnelige resultatet fremdeles bli det som gjelder for vinnende veddemĂ„l.
Nok et mulig veddemÄl er raskeste runde som kjÞres under lÞpet. Noen ganger kan det hende at sjÄfÞren som kjÞrer raskeste runde ikke vinner lÞpet. Dette kan vÊre pÄ grunn av dekk kvalitet eller det kan hende at sjÄfÞren blir hindret av en annen sjÄfÞr. Et lÞp pleier Ä vÊre mellom 50 og 70 runder, sÄ det finnes alltid muligheten for en sjÄfÞr Ä kjÞre raskeste runden uten at de blir raskest overalt.
Det er mange statistikk pÄ nettet som kan hjelpe deg med Formel 1 betting, inkludert pÄ nettsider som StatsF1.com, GP-Hub.com, AutoSport.com, og ESPN F1 og det kan bli lÞnnsomt Ä sjekke disse fÞr du bestemmer hvem eller hva du skal satse pÄ.
Mange spillere, forstĂ„elig nok, satser kun pĂ„ fyren som starter i pole posisjon, fordi han skal teoretisk sagt ha den beste muligheten til Ă„ vinne lĂžpet hvis han unngĂ„r ulykker og mekaniske problemer. Statistikkene viser at pole posisjon sjĂ„fĂžren vinner I 43% av Formel 1 lĂžp, men prosentdelen varierer fra bane til bane fordi noen av dem passer bedre for noen sjĂ„fĂžrer, avhengig av svinger og seksjoner som er pĂ„ rett linjer. I tillegg blir det sĂ„nn at pĂ„ noen baner som Monaco at det blir nesten umulig Ă„ overta andre sjĂ„fĂžrer fordi banen er sĂ„ trang â mannen som starter pĂ„ pole posisjon i Monaco mĂ„ bare bli der for Ă„ vinne. VĂŠret kan ha noe Ă„ si og noen sjĂ„fĂžrer foretrekker vĂ„te forhold. PĂ„noen banen som Brazil, for eksempel, blir det mulig Ă„ overta pĂ„ vĂ„t bane som hadde nesten blitt utenkelig pĂ„ andre baner.
Statistikker viser noen interessante variasjoner mellom baner som situasjon med spansk Grand Prix som har blitt vunnet av mange diverse lag i en tiÄrs periode i forhold til russisk Grand Prix som kun ble vunnet av Mercedes i samme periode. Som spiller er det ganske viktig for deg Ä se kvaliktidene til sjÄfÞrer for Ä se hvem som kan vinne pÄ en viss bane.
Som med betting pÄ de fleste andre sportene, mÄ du kjenne Formel 1 ganske godt for Ä oppnÄ suksess. I Formel 1 er det regler som gjelder konstruksjonen av bilene og regler som tillater dekkskifte under et lÞp. Du mÄ vite mye om disse reglene for Ä fÄ fordel pÄ vanlige spillere som bare satser pÄ sjÄfÞrer som de liker.
Hvis du har flere spÞrsmÄl, kontakt meg [email protected]
